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Bonjour,

Comme je suis un peu perdu dans la jungle des offres de rollers, je viens chercher un peu d'aide.

Je débute totalement, jamais pratiqué même plus jeune.
Dans un premier temps je pense que je vais passer pas mal de temps à apprendre et m'entrainer ...
Ensuite je voudrais pratiquer dans un but d'entrainement cardio et aussi de randonnées plus ou moins sportives.
Si c'est possible, faire de temps en temps le trajet boulot (11km) qui est roulant mais avec des parties dégradées et quelques petites
côtes pas très longues mais bien prononcées.

J'hésite entre des patins typés randonnée ou des patins Freeskate. Bien sûr je ne voudrais pas dépenser inutilement et je pense m'orienter
vers de l'occasion (au moins au début) dans une fourchette de 70 - 120 euro

Finalement, j'ai acheté d'occasion des Powerslide phuzion 6.
Premier constat, le chaussant est accueillant et très confortable.
Par contre, même en serrant bien j'ai un manque de stabilité latérale uniquement sur le patin droit. Peut être
que c'est moi qui ai une mauvaise position. Je verrai donc si cela disparaît au bout de quelques heures de pratique.

Hello, bon choix pour ce PS Phuzion 6,
Pour ce qui est du manque de maintien à droite : le fait est qu'on a rarement les 2 pieds parfaitement symétriques , il se peut que ton pied droit soit plus fin que le gauche (c'est mon cas).
+ d'autres problèmes divers (longueurs de jambes, bascule de hache, dos etc... qui font que la marche et le patinage ne sont pas non plus symétriques.
Dans un premier temps tu peux ajouter un peu d'épaisseur à droite (chevillère, semelle fine, chaussette fine).
Et essayer d'identifier le pb de patinage. en te regardant dans un miroir, sur 1 pied, en alternance.

Merci pour tes conseils. J'ai effectivement un problème de longueur de jambes et je porte des semelles ortho pour courir.
Je vais donc commencer par essayer les patins avec mes semelles à la place de celles d'origine.

Hello, tes Powerslide phuzion 6 c'est les 2014, en 4x100 ?
Bon en tout cas c'est bien rembourré en mousse à l'intérieur, l'ajout de la semelle va être difficile. Mais faut tester !
Au fait je ne sais pas comment sont tes roues, mais pense à investir là dedans aussi, du neuf ça roule mieux.

Alors ce sont bien des 4x100, mais pour l'année je ne suis pas sûr.
Pas encore eu le temps de tester avec les semelles, mais elles ont l'air de rentrer pour peu que j'enlève celles d'origine et je ne suis pas trop compressé. Pour les roues c'est déjà prévu, mais ça demande de s'y intéresser D'ailleurs je suis preneur de conseils ...

Alors pour les roues de 100 je ne suis pas spécialiste, mon domaine c'est le 125, mais si c'est pour aller au taf, il te faut des roues qui accrochent bien sur le mouillé, si si ça peut servir
Car nombreuses sont les roues excellentes sur le sec mais qui se comportent comme des savonnettes sur le mouillé.
Et je pense que tu n'as pas spécialement envie de te vautrer le matin en allant au taf.
Donc on oublie tout de suite Hyper + Grip (dommage c'est une super roue sur le sec)
On va pas non plus choisir une roue spéciale pluie, à moins que le déluge ait déjà commencé, mais je ne crois pas…
Et on va plutôt sur MPC Black Magic, en X-Firm, c'est pour le sec mais bonne tenue sur mouillé.
https://www.ligne-droite-roller.com/pro ... gic-100mm/
je sais c'est cher, mais avec 20 km par jour, ça devrait te durer au moins 6 mois. Tu vas les user jusqu'à la corde et elles resteront bonnes jusqu'au bout.

Je vais suivre tes conseils, mais je vais commencer par les Hyper + grip, vu que pour le moment je ne suis
pas prêt à faire les trajets boulot.
Sinon en regardant de plus près, il me semble que la première roue (droite) est légèrement de travers.

lipat34 a écrit : ↑24 août 2020 18:27 Je vais suivre tes conseils, mais je vais commencer par les Hyper + grip, vu que pour le moment je ne suis
pas prêt à faire les trajets boulot.
Sinon en regardant de plus près, il me semble que la première roue (droite) est légèrement de travers.

Oui les Hyper + Grip sont d'excellentes roues, moins chères mais savonnettes sur mouillé.
De travers, la roue avant ? Quand tu la touches, elle a du jeu ? Si oui c'est le roulement qui est mort, il a du jeu.
On espère que c'est ça et pas la platine qui serait tordue !...
Essaye d'intervertir les roues et voir si c'est toujours devant que c'est de travers.
Essaye aussi de démonter les roulements pour voir la gueule qu'ils ont.

Pas encore eu le temps de démonter. Par contre en cherchant un peu dans la base du site, il semblerait que ce soit le modèle
2010 avec 3X100 + 1X90. Je n'ai pas l'impression que la platine puisse se régler latéralement, et la roue n'a pas de jeu. Je vais peut être
essayer une cale pour voir si ça va mieux.

En intervertissant les roues, le soucis d'alignement disparaît. En fait ce n'est pas l'axe de la roue ou la platine qui posent problème mais
l'usure de la roue avant qui est irrégulière.

Bon, c'est rassurant. Elles doivent être bien bouffées tes roues. Un nouveau jeu va te coûter plus cher que les rollers eux-mêmes, mais c'est indispensable si tu veux évoluer dans de bonnes conditions. Bon roulage !

Pas grave, si je change de patins je garderai mes roues si mes progrès le justifient, d'ici quelques mois je pense changer pour
des Phuzion trinity xenon. Merci pour ton aide.

Salut,
Je reviens à ton problème de stabilité à droite. C'est toujours le cas? C'est un problème de stabilité ou d'alignement?
Tu as essayé de rectifier avec un réglage LATERAL de la platine,