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Rike
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par Rike » 13 nov. 2006 21:54
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Gadget
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par Gadget » 13 nov. 2006 22:14
Bon, allez les descendeurs, soyez sympas et arrèter de le descendre le pauvre...
Ah pour une belle c'est en une celle là on est tous d'accord, pour le reste soyons moins moqueurs avec le chtiot, svp.
Paris 13 ce doit être le coté marseillais de ce parisien, c'est tout
(vé , mé cé vré que la SaArrdineuh elle a bloquéé le port de Marseille, hé fada

)
Dernière modification par
Gadget le 13 nov. 2006 22:29, modifié 1 fois.
Carpe ridiem, l'usure de ta roue est ta force, Dunlop rime avec sale hop

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Rike
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Message
par Rike » 13 nov. 2006 22:18
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Abdallah
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par Abdallah » 13 nov. 2006 22:57
Mais il est monstrueux ce topic!!!!

Elle est où la caméra?

Abdallah
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Ginette
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par Ginette » 13 nov. 2006 23:13
Bon, pour Harry, il a la chance d'habiter une super ville pour la descente : Lyon. Donc il s'entraine sur des descentes, comme tout la plupart des descendeurs (lapalissade). Et pour le catch, oui, pour toutes les remontées, mais ca m'étonnerais que les voitures montent à plus de 60 dans les Esses de la croix rousse, surtout quand il y a 8 descendeurs dessus !
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streetfish91
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par streetfish91 » 05 mars 2007 19:06
moi oui sa m'arrive de m'acrocher derriere les voitures !! mais pas celle de police

la machine est en marche attention
remz two 06 trop de la balle

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DIM
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par DIM » 05 mars 2007 19:19
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par streetfish91 » 05 mars 2007 19:26

t'es serieux

????? la classe

la machine est en marche attention
remz two 06 trop de la balle

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Ginette
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Message
par Ginette » 05 mars 2007 20:42
streetfish91 a écrit :
t'es serieux

????? la classe

oui il est sérieux
les éclaireurs de la FNF catchent les motos de police des fois aussi

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par streetfish91 » 05 mars 2007 20:44
c'est cool tout ça

faut que j'essaie avec nouki sur les caisses de flics

la machine est en marche attention
remz two 06 trop de la balle

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Nouki
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Message
par Nouki » 05 mars 2007 20:49
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pandax
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Message
par pandax » 06 mars 2007 7:35
Avec des rollers de rampe et des roues toutes petites ... Je préfère pas
Pas envie de me prendre un caillou et voooooooolllllerrrrr

... et de de s'écraser
Surtout que j'ai déjà 4 points de souture au menton, pour avoir rouler a plat ventre sur mon skate, et m' être pris un bouche d'égout ( j'avait 8 ans

)
Donc je ne recommencerai plus ....

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Xavier
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par Xavier » 06 mars 2007 9:18
Ahhh le mythe du petit cailloux a la dent dure ...
C'est impressionnant de voir à quel point c'est la préoccupation première de tous les non pratiquants et/ou des saucisses !
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par Ginette » 06 mars 2007 10:56
Xavier a écrit :Ahhh le mythe du petit cailloux a la dent dure ...
c'est pas toi qui disait "à 80 Km/h, tout passe !" ?
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Xavier
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par Xavier » 06 mars 2007 11:06
Ben oui, c'est pour que ca que je suis épaté qu'en 2007, on puisse encore parler du fameux petit cailloux !
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par DIM » 06 mars 2007 11:09
deja a 60 km/h tout passe sans probleme ke ça soit en ligne ou meme en quad,
en line à partir de peut etre 10-20 km/h n'importe quoi passe,
en quad aussi si tu sais tenir sur tes rollers
j'ai deja fait de la descente en quad sur une route pleine de gravillons, et à part que ça derape un peu plus tu ne vois pas la différence
en line tout passe sans aucun probleme
en gros c'est juste une question de confort
et vu qu'en catch, tu "fais corps" avec la voiture, une petite bosse ou un caillou ou meme un ptit trou passe inaperçu
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par 8wd » 06 mars 2007 11:27
DIM a écrit :deja a 60 km/h tout passe sans probleme ke ça soit en ligne ou meme en quad
mmm, il reste les "tuyaux" souples (comptage de vehicule) ... j'ai jamais trop aimé...
DIM a écrit :en catch, tu "fais corps" avec la voiture, une petite bosse ou un caillou ou meme un ptit trou passe inaperçu
c'est clair !!
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Ginette
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par Ginette » 06 mars 2007 11:31
8wd a écrit :mmm, il reste les "tuyaux" souples (comptage de vehicule) ... j'ai jamais trop aimé...
je me demande si ca fait comme les cables sur les pistes d'aterrissage de portes avions
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par 8wd » 06 mars 2007 12:12
Ginette a écrit :je me demande si ca fait comme les cables sur les pistes d'aterrissage de portes avions

Oui à peu pres, sauf que l'avion conserve ses roues au sol...
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