Le coin du vélo

[senglar]

Bon pas mieux que par chez moi quoi...

Tu sais qu'on a pas à se plaindre?
Dans le dernier numéro de 200 un reportage sur le Minnesota aux US: là-bas ils s'amusent à faire peur aux cyclistes. Et faut pas trop la ramener dans un état où 1 habitant sur 3 est armé...

D'où l'essor du gravel.
En fait le vélo route est quasiment vu comme un objet de luxe par les bouseux, qui considèrent que tu roule sur la route pour faire étalage de richesse.

Living the american dream...

[Pushte]

Aujourd'hui, repas chez des amis, on y va en voiture, je suis un groupe de 4 cyclistes (des vrais, avec la combi et tout), je roule en Prius, plutôt pépère, avec les enfants à l'arrière...

3 fois de suite ce groupe de cycliste a pris l'intégralité de la voie au moment où je pouvais doubler et bien sûr quand je pouvais pas, ils étaient en file indienne.

Je suis pas un nerveux au volant, mais je pense qu'à la 3eme fois, un autre que moi aurait fait du pâté de Jalabert en herbe... Sachant que ça les faisait bien marrer.

[senglar]

L'ambiance chez les routards est pour le moins spéciale.

P't'être pour ça que je ne me suis jamais rapproché d'un club "route".

[gui_gui]

Ben y a des gars qui n'arrivent pas à rouler seuls. Faut qu'ils soient en troupeau sinon ça va pas.
J'en ai remarqué certains aussi avec un comportement franchement agressif, ils roulent à deux de front sur la piste, et vont presque jusqu'au crash, tant pis. Il y a un truc qu'ils ne négocieront jamais, c'est leur cul au milieu de la piste.

[gui_gui]

... Heureusement il y a beaucoup de cyclistes en pelotons de 6 à 12 environ, très bien organisés et qui se préviennent et se rangent en file - avec ceux là d'ailleurs on se reconnait sur la piste et on se salue à chaque fois - et même parfois quand l'occasion se présente, on roule ensemble. Non les pires à chaque fois c'est genre 2 gars (juste 2) Alors je sais pas, ça doit être un mécanisme psychologique ou je ne sais quoi mais aucun des 2 n'abdiquera (se rangera derrière l'autre).
Là je parle des clubs. Je n'aborde pas le sujet du couple en vélo électrique, d'un certain âge et sous l'emprise de puissants calmants et dépourvus de la vue au-delà de deux mètres.

[senglar]

Je n'aborde pas le sujet du couple en vélo électrique, d'un certain âge et sous l'emprise de puissants calmants et dépourvus de la vue au-delà de deux mètres.

[gui_gui]

Hier, après un Roller matinal de 37 km, je me fais un 178 km vélo route + bosse 1350 m.
Le beau temps est de la partie sur les jolies petites routes champêtres
Torse nu à vélo + sac à dos, je ne ressemble pas au lycra lavé et sponsorisé par bobonne
mais 25,4 kmh de moyenne générale (7 heures à pédaler...)
J'en étais à contempler les prés fleuris lorsque je me fais dépasser par une moto course montée par un couple, roulant à plus de 120 et me passant à 1 mètre (ou moins) alors que la route en face est claire et sans obstacle. Plus tard, c'est une équipée d'une demi-douzaine de motards course utilisant la route comme piste de rallye. À chaque fois c'étaient bien ces fameuses motos course su lesquelles on est littéralement couché.
D'autres motos, du type routières, sont également passées, mais avec des conduites à peu près normales (et encore, parfois leurs virages sont négociés vraiment à vive allure)
Là je dois dire que je suis assez déçu par ces attitudes, de la part de motards qui eux-mêmes fustigent les mauvais comportements des automobilistes.
Au-delà du risque, je trouve stupide de se balader en mode polluant et bruyant au mépris des personnes et de la nature en général.

[Chris9481]

Comme pour beaucoup, le problème "c'est les autres". Au lieu de respecter les autres usagers et l'environnement, beaucoup de motards tout comme d'autres communautés (cyclistes, touristes, ...) (pas tous ) "imposent" leur place sans respect du reste... C'est bien dommage...

[senglar]

Hier, après un Roller matinal de 37 km, je me fais un 178 km vélo route + bosse 1350 m.
Le beau temps est de la partie sur les jolies petites routes champêtres
Torse nu à vélo + sac à dos, je ne ressemble pas au lycra lavé et sponsorisé par bobonne
mais 25,4 kmh de moyenne générale (7 heures à pédaler...)

Torse nu? Il me semble avoir lu je ne sais plus où que faire du sport torse nu multiplie la déshydratation par quatre.

J'en étais à contempler les prés fleuris lorsque je me fais dépasser par une moto course montée par un couple, roulant à plus de 120 et me passant à 1 mètre (ou moins) alors que la route en face est claire et sans obstacle. Plus tard, c'est une équipée d'une demi-douzaine de motards course utilisant la route comme piste de rallye. À chaque fois c'étaient bien ces fameuses motos course su lesquelles on est littéralement couché.
D'autres motos, du type routières, sont également passées, mais avec des conduites à peu près normales (et encore, parfois leurs virages sont négociés vraiment à vive allure)
Là je dois dire que je suis assez déçu par ces attitudes, de la part de motards qui eux-mêmes fustigent les mauvais comportements des automobilistes.
Au-delà du risque, je trouve stupide de se balader en mode polluant et bruyant au mépris des personnes et de la nature en général.

J'en ai fait de la moto... Non je ne vais dire que j'étais blanc comme neige j'ai moi aussi été c*n.
Il m'a fallu prendre de l'âge et surtout être père pour m'en rendre compte.

[senglar]

Comme pour beaucoup, le problème "c'est les autres". Au lieu de respecter les autres usagers et l'environnement, beaucoup de motards tout comme d'autres communautés (cyclistes, touristes, ...) (pas tous ) "imposent" leur place sans respect du reste... C'est bien dommage...

Bah tu sais en moto le premier manque de respect c'est celui du code de la route...

Tiens quand j'étais jeune (et c*n... ) je ne comprenais pas comment on pouvait rouler en custom.
Puis je me suis retrouvé deux mois à rouler sur le 535 virago de ma soeur (un custom donc).
Ah ça m'avait changé de mon 750 VFR!
À 120 km/h l'impression d'être à 200, freinage "aléatoire", pas de prise d'angle possible...

Et pourtant je me suis marré! Comme quoi...

[gui_gui]

Hello, Pour la déshydratation, ça va, il ne faisait que 22°C, donc avec le vent c'était même assez frais.
Et puis il faut bien que je me bronze les côtes !
Et pour ce qui est du bas, au-dessus de 5°C, je suis en short running, ce qui n'est pas le cas de la plupart des "sportifs" que je croise, qui sont très souvent en pantalon à courir par par 35°C (au soleil).
Sinon oui je sais comment s'habillent les Touaregs ! Quand ça cogne trop de toutes façons je remets un truc sur le dos.
Les motards eux en tout cas ils risquaient pas d'attraper un coup de soleil.

Le code de la route... ben en fait quand t'achètes une torpille roulante comme ça, c'est une belle hypocrisie de la part de notre système ! C'est un peu comme si tu avais des super-pouvoirs avec pour consigne de ne pas t'en servir
Je comprends l'attrait de l'adrénaline mais par pitié ne me frôlez plus, je ne suis pas une balise de virage

[gui_gui]

08 Mai 2019 (Samedi)
Endurance vélo 188 km Ennery - Konz (DE) - Ennery.
... Et crevaison en Allemagne, à 75 km de chez moi !
La journée commence dans le vent. La traine de la tempête "Miguel" emporte des nuages alternant avec le soleil.
Départ à 12h25
Il ne fait que 18°C et le vent donne une nette sensation de froid.
Je pars en short, T-shirt + veste légère.
La séance de muscu la veille au soir m'a bien cramé, aussi je prends le parti de pédaler tranquille, sans trop forcer, et de me contenter des pistes cyclables.
À l'aller je bénéficie donc d'un vent favorable, qui souffle du SSW entre 20 et 50 kmh.
Ennery - Konz : 92,31 km en 3h23:13, soit 27,3 kmh (max. 42,9 kmh)
Pauses : 8:40
La Moselle fait des vagues, et la piste est soit encombrée de branchages, soit nette, selon que la haie se trouve à gauche ou à droite.
Un gros saule s'est abattu en travers du pont de l'Orne à Richemont : il faut se faufiler sous les branches.
Je ne sais pas encore jusqu'où cette rando va m'emmener.
Thionville : Je commence à avoir chaud ; la veste va dans le sac à dos et je resterai en T-shirt pendant les 170 km restants.
À Schengen, je prends le pont et passe en Allemagne, et suis la piste vers Besch.
Là, comme chaque été, les Feuerwehr (pompiers) ont établi leur campement dans une clairière et y resteront toute la saison estivale. (prévention, secourisme et initiation)
À Nennig, je franchis le pont et passe à Remich, Luxembourg. Je longe la route du vin jusqu'à Wormeldange, où je repasse côté allemand (Wincheringen).
En Allemagne, et je passe Nittel et Wellen, puis pause à Temmels, où je fais le plein d'eau pour mes 2 gourdes au robinet d'eau du Burgerhauss.
Je passe Oberbillig, Wasserliesch, et Konz où je décide de m'arrêter pour mon demi-tour.
Avant cela, je bifurque quelques kilomètres (3,67 km) en ville, car je suis à court de nourriture, mais n'en trouve point.
En France, il y a de la bouffe à vendre partout dans les rues. Mais en Allemagne il n'y a rien !
Je découvre une rue où les pompiers allemands, encore eux, font de l'initiation (ils font monter les enfants dans la grue) sans doute pour susciter des vocations.
J'ai vu ça plusieurs fois en Allemagne. Bon c'est pas tout, ça mais y'a rien à bouffer, ici...
Tant pis, je tiendrai jusqu'au retour, je m'arrêterai au shop de la station Texacco de Wormeldange.
Et c'est le retour, vent de face. Je dois mouliner ferme pour avancer, mais je ne force toujours pas, sauf sur des mini-accélérations (petites côtes, virages)
Départ 16h16
Konz - Ennery : 92,54 km en 3h45:00, soit 24,7 kmh (max. 44,5 kmh)
Pauses : 32 minutes (dont la pause réparation de crevaison)
Entre Nittel et Wincheringen, crevaison roue avant. ça faisait longtemps.
Je me mets dans un coin d'herbe tondu, au bord d'une vigne.
Je répare tranquillement, remplace la chambre à air. À la palpation du pneu, je ne trouve rien. Ni aiguille ni silex ni clou, rien.
Pourtant la chambre à air est bel et bien percée, à 10 cm de la valve, un peu sur le côté, sur le flanc.
Il faut dire que j'ai franchi des zone herbeuses (pour éviter des gens) et un patch de sable et gravillons pas très cool.
Je gonfle à 8 bars avec ma petite pompe avec indicateur de pression.
Je repars, ça roule. Le soleil commence à s'imposer. À Temmels je reprends de l'eau pour faire l'appoint.
Je repasse au Luxembourg au niveau de Wormeldange où je fais une pause au shop de la station Texacco. Je prends ce qu'il y a de plus mangeable : des madeleines aux raisins.
Je passe maintenant Ehnen, Stadtbredimus, Remich, Schengen, et voici la France.
Une fois sur la D64, je passe Contz-les-Bains, je ne bifurque pas à gauche vers la piste cyclable, très mauvaise à cet endroit, et poursuis jusqu'à Berg-sur-Moselle, Gavisse, et Malling où je reprends la piste.
Puis c'est Koenigsmacker, puis Yutz, Thionville... je commence à fatiguer un peu !
À Richemont, le saule qui s'était abattu sur le pont de l'Orne, a été tronçonné et dégagé, sûrement par les Voies Navigables de France (VNF) qui sont en fait juste à côté, à 600 mètres de là, à l'écluse de l'Orne.
Alors que la soirée s'avance, le vent faiblit. Je suis super heureux de ne pas avoir crevé une deuxième fois !
Les crevaisons, c'est le risque de la piste cyclable. Et les routes, ce sont les voitures.
Total de cette sortie : 92,31 + 3,67 + 92,54 = 188,52 km

[senglar]

Bon il y a peut-être eu un peu de changement…





Les pneus WTB riddler en 700*42 plus à leur place sur un VTT on été remplacés avec bonheur par des Hutchinson overide en 700*35.
Le braquet 38*26 est devenu 48*34.Le groupe tiagra… Je n'arrivais pas à monter les vitesses en roulant "mains en bas"; au placard j'ai remis mon bon vieux Sram Rival âgé de 4500 km et qui marche comme au premier jour.

Et le guidon…
J'ai voulu essayer cette forme évasée: une révélation. "Mains en bas" on a plus les poignets cassés la position est bien plus confortable, donc on y est plus souvent.

Maintenant plus qu'à rouler! (en attendant d'acheter un Caminade? Affaire à suivre…)

[sikar44]

Ce matin, je n'ai pas regardé la météo, mais le ciel mais laisse présager que le temps va être légèrement couvert en Loire-Atlantique. Bref, une température idéale pour chausser les rollers ou aller faire un tour avec un hoverboard dans les marais salants autours Guérande.

[mrfroggy29]

Quand je pourrais m acheter un nouveau vélo il faut absolument que mes pieds ne touchent pas la roue avnt (toe Overlap), c est rédhibitoire pour moi...Quand je vois ton gravel @englar, (a une super bonne bouille), j ai quand meme l impression que tu dois avoir ce soucis, je me goure?

[senglar]

Quand je pourrais m acheter un nouveau vélo il faut absolument que mes pieds ne touchent pas la roue avnt (toe Overlap), c est rédhibitoire pour moi...Quand je vois ton gravel @englar, (a une super bonne bouille), j ai quand meme l impression que tu dois avoir ce soucis, je me goure?

Hello froggy de retour?
Aaahh le celebrissime toe overlap. ..

Au départ j'avais des pneus en 42mm et effectivement ça frottait.
Avec du 35mm c'est limite, il me suffit de lever légèrement la pointe du pied. Une habitude vite prise, de plus le gravel n'est pas le VTT les évolutions lentes sont rares.

Mais c'est le lot de tous les cadres en petite taille et roues de 700/29''.
A noter genesis taille grand; pour mon 1m70 la taille XS est parfaite.

[mrfroggy29]

Oui je suis tjrs la, meme si j ai laché le roller pour l instant ,
je vous lis régulièrement

Je compte m acheter un Kona Rove ST en 650, donc je me renseigne bien parce qu il n est pas donné, et ça sera mon vélo à tout faire.
Après, j ai des petits pieds, 39 de pointure, mais sur mon Kona Paddy wagon j avais ce léger soucis..
Le Rove est plus long, et les roues sont un poil plus petites..donc possible que ça passe..

[senglar]

Kona rove bon choix il a plutôt bonne presse.
Je chausse du 41/42 et il ne me semble pas avoir eu de toe overlap sur le b'twin à la géométrie racing. D'un autre côté en usage 100% routier on braque finalement très peu la roue avant.

Plus que le diamètres des roues il faut regarder le diamètre roue+pneu; par exemple j'avais juste pour voir monté la roue avant route dans ma fourche vtt 26'': ça rentre et sans toucher l'arceau.

Après le rove est livré il me semble avec des pneus en 650×47. Ça fait beaucoup, sur mon supernormal je suis en maxxis larsen 26×1.90 faisant en réalité 44mm de diamètre. Dans ma région caillouteuse ça me suffit. En carcasse lust ils adherent et roulent. Pas trop de confort par contre.

Donc je dirais un rove avec du 650×42 mixte route/piste (chez wtb par ex) avec une pointure en 39 tu devrais passer sans problème.
Tu verras qu'en gravel on braque finalement assez peu aussi.

[senglar]

Par exemple pur gravel: https://www.wtb.com/collections/gravel- ... s/resolute

Bon c'est un exemple; le gravel a le vent en poupe et ça se ressent au niveau tarif...
p.s: tu ne te serais pas renseigné récemment à propos du kona sur le topic gravel du forum vélovert..?

[senglar]

nettoyé. ..